--- canonical_url: "https://sucesosrufino.com.ar/contenido/12470/santa-fe-pide-cambios-para-la-nueva-ley-de-biocombustibles" title: "Santa Fe pide cambios para la nueva Ley de Biocombustibles" article_type: "Article" description: "El Gobierno de Santa Fe fijó posición frente al proyecto nacional de Ley de Biocombustibles, actualmente en debate en el Senado, y reclamó modificaciones clave para potenciar la industria y atraer inversiones." main_image: "https://sucesosrufino.com.ar/download/multimedia.normal.970068d0f7bf85a1.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-05-26T09:08:00-03:00" date_modified: "2026-05-26T09:14:16-03:00" author_name: "Daniel Espinoza" author_url: "https://sucesosrufino.com.ar/usuario/2/daniel-espinoza" category_name: "Política" category_url: "https://sucesosrufino.com.ar/categoria/12/politica" --- # Santa Fe pide cambios para la nueva Ley de Biocombustibles En medio del debate que se desarrolla en el Senado sobre el Proyecto de Ley de Biocombustibles (S. 809-26), el Gobierno de Santa Fe fijó su postura frente al nuevo marco regulatorio impulsado por Nación. Si bien respaldó una actualización basada en mayor competencia y desregulación, consideró necesario introducir modificaciones para fortalecer la producción y ampliar inversiones en el sector. Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo señalaron que el escenario internacional -atravesado por conflictos geopolíticos y la volatilidad del petróleo- volvió más competitivos a los combustibles renovables frente a los fósiles. ![2026-05-25NID_286123O_1](/download/multimedia.normal.970068d0f7bf85a1.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *2026-05-25* “El contexto global genera una oportunidad inédita. Las energías renovables hoy son competitivas y Argentina puede posicionarse como líder en vectores energéticos sustentables. Santa Fe tiene toda la cadena productiva instalada; no podemos resignarnos a tener plantas cerradas”, sostuvo el ministro Gustavo Puccini. Para la provincia, el biodiésel representa además una herramienta económica estratégica: reduce importaciones de gasoil, genera ahorro de divisas, sostiene empleo industrial y fortalece economías regionales. Como referencia, recordaron que Brasil avanzará este año con un corte obligatorio del 15 % (B15) y proyecta llegar al 20 % en 2030. **Elevar el corte obligatorio del biodiésel:** El principal cuestionamiento santafesino apunta al tratamiento desigual entre bioetanol y biodiésel dentro del proyecto nacional. Mientras se propone una mezcla del 15 % para bioetanol en naftas (E15), se mantiene un tope del 10 % para biodiésel en gasoil (B10). ![bio combustible](/download/multimedia.normal.9d1cb92fcd2aaac1.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *“Existe una asimetría regulatoria sin sustento técnico. Mantener el corte en 10 % es un retroceso porque no absorbe la capacidad instalada ni incentiva nuevas inversiones. Para atraer capitales y modernizar la industria es indispensable fijar un piso obligatorio del 15 %; la normativa técnica ya permite mezclas de hasta el 20 %”,* afirmó Puccini. Las cinco modificaciones que propone Santa Fe: 1. Subir el corte al 15% y avanzar hacia B20: la Provincia propone elevar inmediatamente el corte mínimo obligatorio al 15% (B15) y habilitar un esquema gradual hasta el 20 % cuando el biodiésel local resulte más competitivo que el gasoil importado. 2. Reservar participación para productores independientes: Santa Fe plantea destinar un 40 % del mercado a empresas no integradas, mediante licitaciones transparentes y límites de participación económica, para evitar concentración y garantizar competencia. El restante 60 % quedaría para industrias integradas y refinadoras. 3. Limitar la discrecionalidad estatal: la propuesta establece que la Secretaría de Energía solo pueda reducir temporalmente los porcentajes obligatorios ante emergencias de abastecimiento y por un máximo de 90 días, con el objetivo de brindar previsibilidad a las inversiones. 4. Incentivar combustibles de nueva generación: se pide incorporar beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) a proyectos vinculados con Diésel Renovable (HVO), Combustible Sustentable para Aviación (SAF) e Hidrógeno Verde (H2V). 5. Garantizar competencia en materias primas: el planteo busca evitar posiciones dominantes sobre insumos estratégicos, como aceite de soja y metanol, asegurando abastecimiento y reglas de precio transparentes para productores independientes. **“No pedimos privilegios, sino reglas para crecer”:** El ministro Puccini insistió en que la posición santafesina no busca mecanismos de protección sectorial. *“No venimos a pedir cupos ni mercados administrados. Santa Fe tiene capacidad para producir más biodiésel y generar empleo. Por eso proponemos un corte del 15% y una división del mercado que permita convivir a todos los actores. Creemos que hay una alternativa superadora donde no haya perdedores”*, concluyó. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.