La modificación de la Ley 6.964 permitió incorporar por primera vez a especies vivas dentro de esta categoría. La medida fortalece las políticas de conservación y promueve la investigación y educación ambiental.
Reconstrucción de la Ruta en Firmat
El Ministerio de Obras Públicas, por intermedio de Vialidad Nacional, comenzó los trabajos de reparación definitiva del trayecto urbano de RN 33 en Firmat.
Provincial17/08/2021
Daniel Espinoza
Las tareas comprenden el fresado y repavimentación de cuatro kilómetros. La mejora se inscribe en el contrato en marcha para mejoras en diversos tramos de la RN 33 entre Casilda y Venado Tuerto Santa Fe, 17 de agosto de 2021 – Vialidad Nacional continúa con las obras de recuperación de la RN 33 en distintos tramos entre Casilda y Venado Tuerto.
En particular hoy se iniciaron las tareas definitivas de arreglo de la travesía urbana del corredor por la ciudad de Firmat. El frente de trabajo avanza hacia el centro de la localidad, desde los cruces con RP 93, con el fresado de la calzada, más el bacheo profundo en los puntos necesarios.
Luego, el tren de maquinaria procederá a la repavimentación con una nueva capa de concreto asfáltico, lo que eliminará las deformaciones existentes por el paso del transporte de cargas. Las intervenciones producen reducciones de un carril por la presencia de equipos y personal, con paso alternado de a una mano por vez coordinado por banderilleros, con algunas demoras en la circulación.
Desde Vialidad Nacional se insta a los transportistas a utilizar la RP 14 como alternativa de paso por la zona en los horarios diurnos, de 8 a 18 aproximadamente, por los próximos días. La obra en ejecución se encuadra en un contrato recuperado detenido en 2018 y puesto en marcha recientemente, con tareas de fresado, bacheo y repavimentaciones en diversos puntos de la Ruta Nacional Nº 33.
La inversión del Gobierno Nacional en este caso alcanza los 956 millones de pesos sobre 55 kilómetros a mejorar en diversos trayectos que además de la travesía urbana de Firmat en ejecución incluirá también los tramos de las localidades de Villada, Sanford y el sector sur de Casilda.
Parte de Prensa Vialidad Nacional, Distrito Santa Fe, Fernando Pais
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Un día como hoy, pero de 1937, nace Fernando de la Rúa en Córdoba. Hizo su carrera política en la Ciudad de Buenos Aires. Electo senador en 1973, acompañó a Ricardo Balbín en la fórmula derrotada por el binomio Perón-Perón. En 1983 perdió la interna presidencial con Raúl Alfonsín, pero regresó al Senado. Dejó la banca en 1989 y la recuperó tres años más tarde. En 1996 se convirtió en el primer jefe de Gobierno porteño. Derrotó a Graciela Fernández Meijide en la interna de la Alianza y luego se impuso a Eduardo Duhalde. Su gobierno no se diferenció del de Carlos Menem en lo económico: mantuvo la convertibilidad y los ajustes para sostener un modelo tambaleante. El vicepresidente Carlos Álvarez renunció por el escándalo de las coimas en el Senado, que minó al gobierno aliancista. Tras el fracaso de Ricardo López Murphy, se jugó por Domingo Cavallo, pero todo fue a peor. El corralito del 1º de diciembre de 2001 derivó en la crisis total y el estado de sitio del 19, en una jornada de incidentes. De la Rúa renunció al día siguiente, en medio de una tremenda represión con más de treinta muertos. En los años siguientes fue sobreseído en las causas por la represión del 20 de diciembre y por las coimas en el Senado. Falleció el 9 de julio de 2019.
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