La Justicia frena contrato millonario entre YPF y una compañía cercana Macri

Tenían un contrato de unos 67 millones de dólares el cual fue firmado semanas después de la perdida elección PASO Nacional del año 2019. Este contrato genero sospechas sobre una la licitación del transporte marítimo y abastecimientos de hidrocarburos, mediante hidrovía San Lorenzo/Barranqueras por el lapso de 5 años y con opción de prorroga por dos años más.

El Grupo Navios Maritime Holding es dueña de la firma Horamar y es una empresa marítima que cotiza en la Bolsa de Nueva York.

En el país esta firma internacional se encuentra representada por el empresario Claudio López y para enero del 2021 estaba fabricando tres remolcadores y media docena de barcazas, pero ante la decisión de la Justicia todo se detuvo.

En ese sentido, el Magistrado deberá determinar si los ejecutivos de YPF y los funcionarios macristas que fueron parte de este proceso de licitación deben ser procesados por los delitos de "incumplimiento de autoridad y violación de los deberes de funcionario público" y de "defraudación contra la Administración Pública".

Asimismo, Ramos ordenó la "suspensión de los efectos del contrato suscripto entre YPF S.A. y la firma Compañía Naviera Horamar para la prestación del Servicio de remolcador de apoyo y del Servicios de transporte fluvial de hidrocarburos para la zona del Km 1196, Río Paraná y Riacho Barranqueras, incluyendo toda actividad secundaria que se encuentra siendo realizada para la prestación de dicho servicio, entre ellas las obras de construcción y adecuación que se estén realizando en el exterior o en nuestro territorio, y/o la importación de barcos, barcazas y remolcadores, como así también cualquier trámite administrativo dirigido a obtener autorizaciones, registros y/o permisos vinculados con las barcazas vinculadas a la prestación de dichos servicios".

Además, el juez también dio la orden de allanar YPF y la empresa naviera que ganó la licitación, y que se investigue el intercambio de correos electrónicos entre los ejecutivos de la petrolera y la firma Horamar.

Esta polémica licitación se abrió en abril de 2019, cuando Guillermo Dietrich era ministro de Transporte, mientras que como titular de la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación estaba Mariano Saúl y el CEO de YPF era Miguel Ángel Gutiérrez.